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4S店保养套路深 这些消费陷阱一定要谨慎

来源:金融界编辑:人民头条网2019-01-11 12:41

4S店保养套路深 这些消费陷阱一定要谨慎

近段时间,小编参加了不少汽车品牌售后服务方面的活动,这其中也不乏奥迪、宝马、雷克斯萨等豪华品牌。通过参与这些活动,给人最大的感觉就是,近几年厂家针对消费者的关怀从售前逐渐转移到了售后,希望通过良好的售后服务品质及态度来吸引更多的消费者。

4S店保养套路深 这些消费陷阱一定要谨慎

理想总是很丰满,实际上售后服务一直是所有车主抱怨的一件事情,无论任何品牌,服务品质差、更换不必要的零部件、维修费用贵、等待时间长是消费者吐槽品牌售后的重灾区。不仅如此,车质网也经常接到车主关于某某品牌售后服务差的投诉。所以,这也使得很多消费者并不愿意去4S店保养车辆。但是去快修店保养又担心更换的零部件是否有质量保证,维修工人施工水平是否达标,出现问题后经销商又不给予质保的问题。

4S店保养套路深 这些消费陷阱一定要谨慎

结合以上种种问题,消费者在4S店保养车辆时,无疑最担心的就是被宰。例如:4S店更换不必要的零部件、多余的清洗项目等,从而造成钱财的浪费。所以,针对这些问题,小编今天就和各位聊聊关于车辆保养的那些事儿,教您如何规避陷阱消费。

1.刻意缩短保养周期

想必各位都遇到过这种情况,就是每次保养完不到半年就有4S店的工作人员通过短信或者打电话的方式告知您车辆需要保养了。面对这种情况,大部分人的第一反应都会有一个疑问,车辆根本没跑多远就又需要保养了?而面对像这种4S店通知的保养就需要注意了,这可能存在提前保养的可能。不过,相信大部分车主面对这种情况基本都有一定辨别能力。但若是遇到车辆仪表提醒需要保养的时候,很多人就可能信以为真了,以为这是车辆自身判断设定好的提醒保养。然而这些所谓的车辆仪表保养提醒,其实都是4S店工作人员事先设定好的。按照惯例,一般都会相应的缩短保养间隔里程,让车主信以为真,从而多花冤枉钱。

4S店保养套路深 这些消费陷阱一定要谨慎

那说了半天,车辆到底应该间隔多长时间保养才是最合适的呢?其实,不管任何车辆,每款车的保养里程在说明书中都有详细体现,大部分车辆保养间隔约为5000-10000km,我们只需要按照说明书的提示进行保养,完全没有问题,这样也可以避免被宰。作为参考,像大众、奥迪大部分车型为5000km/次保养,哈弗、吉利大部分车型为7500km/次保养,奔驰、宝马大部分车型为10000km/次保养(仅作为参考)。

2.推荐不必要的保养项目

很多时候我们去4S店保养,本来只想着更换一下机油机滤,想着也用不了多少钱。但事情的结果往往是,轮到你保养时,过不了一会儿服务顾问就会跟你说:“先生,您好!通过对车辆检查,你的车辆xx地方损坏/堵塞,需要清理/更换”。遇到这种情况时,大部分消费者第一反应是,这肯定是骗人的,想让我多花钱,所以本能反应就会拒绝。但服务顾问早就料到你会这么说了,后面早已准备好的一大堆套路就等给你洗脑了。等销售说到最后,往往你会觉得他们好像说的挺有道理,最后也只能按照销售的意思做一些推荐的附加的保养项目。但实际上,你已经成功地中了销售的圈套。其实,这些项目并没有他们说的那么严重,很多时候都是夸大其词,让你误以为车辆问题很严重,而这些清洗/更换项目即使不做,车辆也不会出现什么问题。

4S店保养套路深 这些消费陷阱一定要谨慎

为了更直观的分辨4S店保养中存在的恶意收费项目,我们在网上找来了一张某品牌车型的售后保养清单。通过清单不难看出,这辆车进行了很多项保养,而最终结算下来,零件+工时总共花费4598元,保养价格可谓相当之高。当仔细检查保养项目时,发现该车更换一次机油只需要118元(图中第10项),那其他4000多元的花费都用到哪里了呢?没错,相信大家都已经看到了,这些费用大部分都被花费到了更换正时皮带和皮带轮上(图中15-17项目),光更换这一项加上工时费就花费掉了2019元,基本占掉了此次保养价格总数的一半。看到这里,相信大家都有一个问题,正时皮带需要更换吗,多少公里需要更换?

4S店保养套路深 这些消费陷阱一定要谨慎

说到正时皮带,首先要了解正时皮带是什么。它是连接发动机曲轴和凸轮轴的重要传输纽带,发动机之所以能正常进气、点火、做功、排气,完成依靠于正时皮带来控制凸轮轴,如果正时皮带出现问题,就会造成发动机正时错乱,车辆无法行走。现在市面上各品牌发动机使用的正时系统多为两种:一种是我们刚提到的正时皮带,另外一种是正时链条(免维护)。不同于正时链条,正时皮带有一定使用工作寿命,一般情况下,每根正时皮带的工作寿命为50000-100000km。正时皮带属于易损耗件,不属于厂家质保范围,而像皮带轮、张紧轮这些零部件基本很少出现问题,即使是出现问题,这些部件也属于质量缺陷,在质保期内厂家应给予免费更换。像图片中的这位车主,很明显就是被销售忽悠了,做了这些不必要的收费项目。除此之外,像第2项刹车保养套餐、第6-7-8-9项更换刹车管、第13项线路保护剂喷涂、第14项发动机修复清洗都属于“宰客”保养项目。所以,各位在保养过程中一定要擦亮眼睛,像小编刚刚提到的这些保养项目完全没必要做!

3.收了钱却没有更换零件

4S店“宰客”现象已经成为常态,除了推荐车主做一些不必要的保养项目,更可恨的是,还有很多4S店收了钱却不给更换零件。我们都知道,汽车保养很多零部件都是隐藏在车辆内部,即使更换了我们从外表也无法观察到。而车辆保养时,车主一般都在服务区等候,此时维修人员想在车辆上动点儿手脚完全有机可乘。所以,在车辆保养期间,最好时不时去维修区观察一下,顺便也看看车辆更换下来的零部件,确定车辆需要更换维修的部件已更换完毕。

总结:

俗话说“买车容易,养车难”,在我们日常用车过程中,除了要支付越来越高的油价和保险金额之外,车辆保养也是一笔不小的开销,,如果你对车辆有一定了解,那便可以避免一些“宰客”消费。如果对车辆不了解,那肯定逃不过被4S店销售套路几笔多余的消费。正所谓“羊毛出在羊身上”,其实,4S店卖车单台裸车利润非常低,而为了谋取利润,4S店推出的精品装潢,贴膜、车衣、选装件等都是4S店谋取利润的重要途径。当然,此次文中所提到的保养售后也是4S店的主要盈利途径。虽然现在很多消费者已经逐渐认清的4S店的“宰客”套路,汽车厂家也发现了问题的所在,开始大势宣传品牌售后服务品质。但作为消费者的我们依旧要小心,防止中了4S店的圈套。


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